高压加热器水位采用ＰＩＤ控制。通过调节疏水阀的开度，将高压加热器水位控制在正常水位±38mm范围内。当高压加热器水位异常时，将快速自动开启危急疏水阀。在设置时应根据正常疏水阀和危急疏水阀的不同特性来整定各自的调节参数。正常疏水水位控制器的水位给定值可视为正常水位，调节参数设置时要求平稳和准确。危急疏水水位控制器的水位给定值为水位高二值，由顶装磁翻板液位计的调节特性设计和整定应设置为快速响应。高压加热器正常水位的维持与疏水阀的特性密不可分，需要在调试过程中进行优化整定。
1调试高压加热器的经验及反馈
1.1高压加热器壳侧水位异常
1. 1. 1问题描述
某机组在热试的启动阶段，盘车投运，凝汽器的真空度已建立，给水系统运行正常，6号、7号高压加热器水侧投运，高压加热器的旁路阀已关闭。
在主控室的控制屏上发现，6B高压加热器的液位处于高三值，触发疏水开关，高压加热器B列水侧解列，高压加热器的旁路阀被打开，就地顶装磁翻板液位计的液位显示已达到高三值。
1. 1.2原因分析
有多种原因可能导致高压加热器水位异常升高:
(1)汽侧水位计的测量问题，出现了虚假液位。
(2)高压加热器水侧有泄漏或高压加热器疏水不及时，造成水位的异常升高。
(3)高压加热器疏水调节阀故障，导致高压加热器水位异常升高。
(4)外来水源进人高压加热器汽侧，导致高压加热器水位异常升高。
排查发现6B高压加热器的液位开关发生动作，并就地检查顶装磁翻板液位计的液位，确实显示达到高三值，即刻对6B高压加热器的汽侧进行排水，将液位下降至正常液位，排除了高压加热器顶装磁翻板液位计的测量故障，高压加热器液位的实际升高导致了液位开关发生动作，这是系统的正常响应。
当高压加热器B列解列后，高压加热器6B的出口和人口就地水侧压力表压力均显示为9. 0MPa，与给水母管的压力相近并且保持不变。开启高压加热器汽侧疏水阀后，汽侧水位逐渐下降。在水位下降过程中，隔离后的降低了水侧压力不变，说明6B降低了水侧未发生泄漏。
当机组处于盘车状态，汽轮机尚未进汽，高压加热器汽侧处于隔离状态，6B高压加热器没有接收7B高压加热器的疏水，因此，不存在高压加热器疏水调节阀故障导致6B高压加热器水位异常升高的情况。
基于这些原因，重点排查了外来水源是否有可能进人6B高压加热器的情况。在6B高压加热器解列前的运行阶段中高压加热器的汽侧保持在线状态，将高压加热器由汽侧充氮保养状态变为备用状态，开启了6B高压加热器启动排气和连续排气阀门。据此推测除氧器内的水可能通过高压加热器排气管线进人了6B高压加热器。
将6B高压加热器汽侧阀门状态恢复至在线前的状态，再次打开6B高压加热器的启动排气隔离阀后，就地能听到顶装磁翻板液位计管道中明显的水流声，验证了推测的正确性。
6B高压加热器设有2路启动排气和1路正常排气，3路排气管道汇至1根管道进人除氧器并插人除氧器正常液面以下，如图1所示。启动阶段高压加热器启动排气阀门和正常排气阀门均开启排气，正常运行时启动排气阀关闭，正常排气阀开启。排气管线从7.5 m平台经过多次折向汇集到23 m排气母管，然后再引人除氧器，这导致排气管线存有蒸汽冷凝水;由于在排气管线上存有一定的冷凝水，启动排气阀开启后，存在于排气管道的冷凝水依靠重力排至高压加热器汽侧，在启动排气管至除氧器的管路中形成一定的真空，从而产生虹吸作用，使除氧器的水吸人6B高压加热器，导致B侧高压加热器液位异常升高而发生解列。
